$1990
estações do ano no brasil,Descubra um Mundo de Presentes Virtuais Sem Limites com a Hostess Bonita, Onde Cada Ação Pode Trazer Novas Recompensas e Momentos de Alegria..A primeira ideia para instalar um caminho de ferro em território nacional surgiu na Década de 1840, numa carta enviada por Benjamim de Oliveira ao seu primo, o Conde de Tojal em 10 de Outubro de 1844, onde propôs a formação de uma companhia inglesa para construir uma linha férrea em Portugal, unindo Lisboa ao Porto. Em 6 de Dezembro desse ano, houve uma reunião de capitalistas em Londres, tendo-se planeado a construção de duas linhas, uma de Lisboa à fronteira e outra no Alentejo. Estes planos não chegaram a ser concretizados devido à publicação de um decreto de 19 de Dezembro de 1844, que fundou a Companhia das Obras Públicas de Portugal, tendo esta empresa sido encarregada de construir a linha de Lisboa à fronteira por uma Lei de 19 de Abril de 1845. Nessa mesma data foi assinado o contrato com a companhia, onde ficou estabelecido que a linha até à fronteira acompanharia o percurso do Rio Tejo. Esta via férrea seria de grande importância, por permitir uma ligação entre Portugal ao estrangeiro, não só a Espanha mas a toda a Europa continental, tendo a Revista de Obras Públicas previsto, em 1845, que Lisboa seria a ponta ocidental de uma grande rede ferroviária até Königsberg, por Madrid, Bordéus, Paris, Bruxelas, Colónia, Berlim e Dantzig. Este empreendimento devia estar realizado num prazo de 10 anos, mas a empresa foi encerrada em 5 de Junho de 1846, devido à instabilidade política e à Revolução da Maria da Fonte.,O início de sua reconstrução só foi possível depois do advento de paz, em 2002, recebendo novamente o título de capital provincial..
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